cảng đông Mê Kông phía tây miền Tây Sơn Dương có khả thi?
Cảng đông Mê Kông có cần thiết cho nền công nghiệp Tây Sơn Dương?
Đập Sê San 2 hiện nay ảnh hưởng đến cảng đông Mê Kông-Tây Sơn Dương. Nhưng nó có thể giữ phần lơn khối lượng nước lại cho thượng nguồn sông Sê Pok Sê San để thông tàu. Khiến nó có thể là âu tàu thông xuống Mê Kông.
Khi đó miền Tây Sơn Dương có cảng đông Mê Kông là điều khả thi. Thậm chi cầu cảng vẫn có thể thuộc nội biên hiện tại.
Sơn Cảng nước sâu Tây Sơn Dương cạnh tranh Sơn cảng nước sâu Ream Pnôm Pênh
Sơn cảng nước sâu Ream ngày cảng lộ rõ sức mạnh đầu cầu thương mại vùng hạ Mê Kông. dựa trên sự yếu thế vùng đất bồi phù sa sông Tiền và sông Hậu. Vốn là vùng không có sơn cảng nước sâu
Nền kinh tế quốc tế cần phải có cảng biển quốc tế. Cảng biển quốc tế là nơi xuất nhập khẩu hàng hóa hoặc như trạm trung chuyển.
Trong khi đó vùng Tây Sơn Dương Tây Nguyên Mê kông với nguồn tài nguyên giàu có để phát triển công nghiệp xuất khẩu
Cũng là nơi nằm trên tuyến hàng hải giữa Thái Bình Dương & Ấn Độ Dương, có thể phát triển cảng trung chuyển quốc tế và trung tâm tài chính quốc tế.
Khi nền kinh tế quốc tế phát triển thì lưu lượng doanh nhân quốc tế gia tăng và thương hiệu càng phổ biến. Khi đó ngành bất động sản nghỉ dưỡng trở nên cần thiết để đáp ứng như cầu lưu trú của doanh nhân
An international economy requires international seaports. An international seaport is a place to import and export goods or act as a transit station.
Meanwhile, the Tay Son Duong Central Highlands Mekong region has rich resources to develop export industry
It is also located on the maritime route between the Pacific and Indian Oceans, and can develop an international transshipment port and an international financial center.
As the international economy develops, international business traffic increases and brands become more popular. At that time, the resort real estate industry became necessary to meet the accommodation needs of businessmen
Duyên Hải Tây Nguyên-Địa Kinh Tế Đầu Tư Quốc Tế Công Nghiệp.
Trong Thời kì chuỗi cung ứng toàn cầu kết nối thế giới phẳng. Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu cũng như mô hình một chợ. Trong đó, trong Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu
Thứ nhất là vị thế về hàng hải. Vì hàng hải đang nắm đầu về vận tải hàng hóa toàn cầu. Biển Đông thuộc vùng biển đảo Asean, là trạm trung chuyển giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Cùng với các cảng nước sâu ven bờ là lợi thế lớn
Các vùng bình nguyên đóng vai trò quan trọng cho dân sinh đô thị, nông nghiệp
Các vùng có cảng biển nước sâu phù hợp phát triển công nghiệp
Vùng rừng núi như vườn sinh thái khổng lồ làm thành ấp che chắn
Nguồn lực về con người tri thức.
Tuy có các cảng biển nước sâu và Tây nguyên phía tây làm bình nguyên rộng lớn, nhưng vùng duyên hải Tây Nguyên là các đầm trũng nhỏ hẹp bị phân cách bởi các dãy núi. Vì vậy duyên hải Tây Sơn Nguyên rất khó để phát triển trung tâm dịch vụ giải trí quốc tế. Không như các đồng bằng lớn Sài Gòn Hà Nội
Việc chỉ thích hợp phát triển thực công nghiệp sản xuất.
Với tiềm năng có sẵn về phần lớn tài nguyên thiết yếu về quặng, gỗ đá, nông sản,… cùng với dầu mỏ ngoài biển. Song sóng đó, là cảng nước sâu có thể lưu chuyển tài nguyên và hàng hóa mọi nơi trên thế giới. Khiến vùng duyên hải Tây Sơn Nguyên hội tụ đủ yếu tố phát triển đại công nghiệp hóa.
…..
Central Highlands Coast – Economic Geography of International Industrial Investment.
In the era of global supply chains connecting the flat world. The Global Supply Chain is like a marketplace model. Among them, in the Global Supply Chain
The first is maritime position. Because maritime is leading the way in global freight transport. The East Sea belongs to the Asean islands and is a transit station between the Indian Ocean and the Pacific Ocean. Along with coastal deep-water ports is a great advantage
The plains play an important role for urban and agricultural people
Areas with deep-water seaports are suitable for industrial development
The mountainous area is like a giant ecological garden, forming a protective hamlet
Resources for human knowledge.
Although there are deep-water seaports and the Western Highlands is a large plateau, the Central Highlands coastal region is made up of small, narrow swamps separated by mountain ranges. Therefore, it is difficult for the Tay Son Nguyen coast to develop an international entertainment service center. Unlike the great plains of Saigon and Hanoi
The work is only suitable for the development of real industrial production.
With the available potential of most essential resources of ore, wood, stone, agricultural products,… along with offshore oil. That river is a deep-water port that can transport resources and goods anywhere in the world. Making the coastal region of Tay Son Nguyen converge all the factors for the development of modern industrialization.